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开疆扩土滴滴再推顺风车入主拼车行业dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 14:13:37 阅读: 来源:板式换热器厂家

【开疆扩土】滴滴再推顺风车,入主拼车行业

滴滴快滴合并之后,抢占市场的能力和霸气让同行不寒而栗,也可以说是革了出租车一命,在各地出现了出租车围殴专车的极端事件之后,从昨天起,出租车可能要面临下一个挑战,就是滴滴从 6 月 1 日推出的“顺风车”。据了解,滴滴顺风车在北京计价规则是 10 元起步价,再加上每公里1元的里程费,99 元封顶。采取预约方式,限定只能预约 20 分钟之后的订单。不同的城市,起步价不同,一般从 5 元到 10 元不等,里程费一般都是 1 元每公里。在滴滴进入拼车业之前,国内拼车行业呈三足鼎立之势,嘀嗒、天天、51 用车三者分别占有 59.88%、21.71%、33.7%的用户数(2015 年 4 月数据)。滴滴快滴目前的总 App 用户量达到 1.6 亿,且在模式上,不仅借鉴了嘀嗒的模式,且因为资力雄厚,扬长避短的推出了更好的服务,想必会严重威胁到前三者的生存。不过,拼车相对于之前的专车,或者出租车来说,属于比较特别的市场,前景未知。之前在出租车补贴大战中,通过高额补贴,瞬间圈到了大量用户,即便取消了补贴,虽然用户有流失,但大部分还是保住了。和出租车、专车相比,拼车的市场情况不明朗。目前,滴滴承诺不会像用户和车主收取任何费用,还是采用大量补贴烧钱的状态,且因为市场不稳定,所以滴滴顺风车项目负责人表示,顺风车的补贴可能会长久的持续下去。因为顺风车并不像出租车似的,几乎全天在岗,所以虽然报名司机多,但相比其实形式,叫车的便捷性上可能要差一点,所以滴滴目前在做的,就是拼命扩大用户群。但也有已经体验过的朋友反映,相比起冷冰冰的出租车,顺风车更像是搭朋友的顺风车,体验很不错。至于滴滴为什么烧大钱进入拼车市场,除了要培养市场,还有一层意图,就是要探索因车而来的“社交”属性。虽然之前在推出专车等的时候尝试过同时类似“朋友圈”的方式鼓励社交,但效果不显著。而在顺风车上,用户和车主之间再不是“打分”的关系,而是“贴标签”的方式,通过标签和熟悉度来匹配,没准能打开小圈子社交。而面对拼车软件对于社交的野心和机会,陌陌CEO唐岩也表示,陌陌未来将在拼车领域做积极探索。

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